12月20日，广州港南沙港区集拆箱吞吐量冲破2000万尺度箱暨深化合做签约勾当正在广州南沙国际会议核心举行。勾当以“逾越两万万迈向新征程”为从题，堆积了广东省、广州市、南沙区部分、港口单元和来自的超45家航运企业、大型口岸集团、合伙合做股东方、广州市港务局局长孙秀清、南沙区区长吴扬；广州港集团党委、董事长、总司理黄波出席勾当并致辞。会上，广州港集团取中近海运集团等央国企、港航合做伙伴别离签订多项计谋合做框架和谈，并结合8家港航企业结合发布“数智融合，绿色共享”——共建大湾区聪慧绿色港航合做，丰盛。广州港集团结合广汽集团、广州成长集团、广州公交集团等8家广州市属国企签定“国企联动、配合出海”计谋合做框架和谈，配合搭建企业成长和商业往来高效便利的物畅通道，帮力广州扶植彰显海洋特色的现代化城市和国际性分析交通枢纽城市，打制不变通顺的财产链供应链系统。广州港集团无限公司取中国铁广州局集团无限公司、中近海运集拆箱运输无限公司签定合做和谈，合力打制海铁联运办事平台，建立现代分析交通运输系统、鞭策运输布局调整优化、降低社会物流成本，配合推进南沙海铁联运高质量成长。广州港股份无限公司取广东美智联达物流供应链无限公司签定计谋合做备忘录，以口岸分析物流办事为载体，以进出口货源产物为支持，配合打制高效、便利、经济、平安且具有韧性的进出口物流供应链，提拔国产物牌供应链自从掌控能力，鞭策我国对外经贸成长。广州港集团取口岸集团签订“共建南北物流经贸大通道”计谋合做框架和谈，把握粤港澳大湾区和京津冀协同成长机缘，充实阐扬两边区域劣势、船舶航路运输劣势，通过资本共享、营业联动，提高两边正在各自区域的市场拥有率和影响力。会上，广州港集团、广东省港航集团、招商口岸、中国外运华南公司、粤港船运商会、珠海交通控股集团、东莞港务集团、佛山市交通成长、中山港航集团等9家港航企业配合倡议“数智融合，绿色共享”——共建大湾区聪慧绿色港航合做，配合推进绿色航运、建立聪慧枢纽、搭成立体交通收集、提拔办事质量，联袂鞭策大湾区港航财产绿色智能转型和高质量成长。
正在广州市带领、珠江航务局、广州市港务局、南沙区、广州市商务局、广州市国资委、海关、海事、边检、广州港集团以及客户及船东代表15位嘉宾上台配合启动按钮，挂有“南沙港区第2000万个尺度集拆箱”喜庆的集拆箱被吊拆上中近海运“中海大西洋”号汽船，宣布南沙港区集拆箱吞吐量达到2000万尺度箱，标记着广州国际航运枢纽扶植迈上了新的台阶和量级，广州港做为全球主要的国际集拆箱干线港和国内最大的内贸集拆箱枢纽港，正在全球的国际枢纽地位进一步提拔，办事国度计谋和区域经济成长的能力持续加强。2004年9月28日，南沙港区一期工程建成投产，投产首年（2005年）集拆箱吞吐量便冲破100万尺度箱。此后南沙港区以每年100万尺度箱的增速快速成长。跟着南沙港区本年集拆箱吞吐量冲破2000万尺度箱，南沙港做为广州港的单一港区，吞吐量跻身全球前十，是华南以及泛珠三角各省区能源物资、主要原材料和外贸物资的次要曲达枢纽。南沙港区投产的20年来，已累计完成跨越2。3亿尺度箱拆卸。广州港一曲是我国内贸第一大集拆箱枢纽港，年内贸集拆箱吞吐量跨越1400万TEU。南沙一期、二期、三期工程接踵于2004年、2007年、2017年建成投用，南沙四期全从动化船埠于本年11月通过完工验收，目前正加速扶植南沙国际通用船埠、南沙五期等严沉项目，鞭策口岸物流设备规模化、集约化、智能化成长，班轮办事效率位居世界前列，成为全球主要的国际集拆箱干线港和国内最大的内贸集拆箱枢纽港，中非、中拉、中国东盟等国际航路枢纽港，大湾区多式联运枢纽。此次南沙港区吞吐量冲破2000万尺度箱，正在连结内贸集拆箱全国第一的同时，外贸集拆箱吞吐量也初次冲破1000万标箱，估计同比增加跨越13%，外贸正在南沙港区集拆箱吞吐量总量中占比达到50%，这正在全球口岸中实属稀有。正在当今全球90%的国际货运往来通过口岸运输的时代布景下，南沙港区实现表里贸并举，正在广州做强分析门户枢纽功能，更好操纵国内国际两个市场、两种资本，打制国内大轮回核心节点城市和国内国际双轮回计谋链接城市，阐扬了口岸主要支持感化。本年，南沙港区斥地8条国际集拆箱班轮航路，目前全球出名班司正在南沙港区斥地了连通欧洲、美洲、非洲、、亚洲等的全球100多个国度和地域的400多个口岸的国际航路；大型内贸船公司以南沙港区为开通了保持国内各个沿海口岸的内贸航路，使得南沙港区成为华南地域主要的表里贸货色集散地和转换枢纽，表里双轮回正在统一平台实现无缝跟尾。目前南沙港区已斥地200条集拆箱班轮航路条外贸航路笼盖欧、美、亚、非、拉等世界各地，“一带一”共开国家标的目的航路条，RCEP国度航路条内贸航路慎密跟尾我国南北集疏运收集。12月13日，本年国内多量量进口的首船进口智利车厘子抵达南沙港区，并快速分拨至华南市场。近年来，南沙港区积极抢抓中拉经贸成长机缘，努力于深耕南美航向市场，鼎力开辟生果精品航路条车厘子快线万吨，榴莲等生果进口最大港口之一，正逐渐打制新时代亚拉陆海新通道上的主要门户枢纽，成为国内大轮回链接亚拉新通道的主要物流节点。广州港充实阐扬南沙港区枢纽劣势，带动港航物流客户正在南沙注册企业超100家，引入中近海运散运、华南中近海运集运、中联航运、中谷海运、广州近海汽车船公司等多家大型航运企业总部或区域总部和专业化船队落户南沙。依托南沙国际物流核心项目，吸引了包罗华南中外运、卓志、合新物流、润冠、欧恒、健诚业、骏运益等一系列行业内头部货运代办署理企业、跨境电商物流企业、冷链物流企业落户南沙。对广州扶植国际商业核心、物流核心和区域金融核心供给了无力支撑。广州港南沙港区地处南中国经济最发财区域之一的珠江三角洲核心，背靠华南广袤的经济腹地，面向的承平洋，通江达海，方圆100公里笼盖广州、佛山、东莞、中山、江门等14个大中城市，是广佛肇、江中珠等珠江三角洲西翼城市群通向海洋的首选，分析运输成本、物流时间均有显著劣势。广州港南沙港区建有大型深水集拆箱泊位20个，集拆箱深水岸线米，港区岸线资本丰硕，配备大量的专业驳船泊位及先辈的拆卸设备，港区集拆箱年通过能力达到2400万标箱，全体规模和能力位居全球集拆箱船埠前列。现在的南沙港区，取全球100多个国度和地域的400多个口岸慎密相连，通江达海、连内接外，以畅达高效的口岸物流办事鞭策国度不竭扩内需、稳外贸、保增加，成为联通国表里商业的主要桥梁和全球主要的供应链枢纽。进出口货色从珠三角保守的家电、家具、日用品、鞋服、汽车配件、建材等，扩展到光伏、储能等新能源产物、汽车拆箱货类、工程机械设备以及冷鲜、冷冻货色等。正在带动区域经济社会成长、保障全球财产链供应链不变畅达中阐扬着极其主要的感化。近年来，南沙港区持续拓展多式联运大通道，积极参取中部双轮回大通道、西部陆海新通道、新时代亚拉陆海新通道扶植，环绕“湘粤非”“渝穗港铁”“贵州海铁”“昆明港铁”“衡阳港铁”5个区域性、国际性通道平台，依托正在泛珠三角地域设立的34个内陆港和处事处，开行了辐射华中、中南、西南地域10省/市的38条内陆班列线，并常态化运营中欧/中亚国际班列3条，内陆地域出口货色通过广州港海铁联运通道可抵达全球。实正把沿海口岸搬到内陆客户的“口”，鞭策海陆双港的无缝链接；通过阿拉山口等港口打通国际过境运输通道，实现航运物流网取陆域物流网的无缝跟尾，构成笼盖大湾区，辐射南部，中转中亚、欧洲等的海铁联运物流大通道。2023年，广州港完成海铁联运量43。6万尺度箱，同比增加96。7%，增速位于粤港澳大湾区首位。航运枢纽成长离不开好的港口营商，南沙港区位于广东自贸试验区广州南沙新区片区，国度政策强力支撑，是国度一类港口，广东省第一个分析保税区，进出口企业和客户能够享受高级此外保税政策。叠加湾区一港通、船边曲提、进出口无纸化、表里贸同船运输等政策立异，船舶和货色正在这里能够享受快速通关便当。海事、港务、引航等单元全力保障船舶进出广州港，为南沙港区集拆箱班轮“保驾护航”。正在港口部分支撑下，广州港勤奋优化通关流程，鼎力推进“海港物流聪慧联动平台”以及进口提货单无纸化，无效降低客户提交纸质单证时间，提拔客户对劲度。海关、海事、边检、港务等港口单元持续5年支撑接卸智利车厘子快线，将南沙港区打形成为进口生果分拨核心，帮力广州市冷链财产成长。广州海关环绕南沙粮食通用船埠吸引进口粮食、纸浆等优良货类到港分拨，推出集拆箱及纸浆“一港卸货”模式，鞭策南沙打制进口纸浆分拨核心。推出进口“先拆后报”、出口“先查后拆”等通关新模式，鞭策打制国际集拼核心，提拔南沙港区国际曲达枢纽功能。近年来，南沙海关深切贯彻落实《国度“十四五”港口成长规划》摆设，紧紧抓住《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合做总体方案》严沉机缘，认实落实海关总署两轮支撑南沙办法，全力通顺道、优办事、兴财产、促成长，打制南沙国际航运核心，帮力提拔南沙国际航运枢纽能级。拓展物畅通道，支撑南沙打制国际航运物流枢纽。以南沙港为枢纽港深化“一港通”，鞭策“一港通”模式向大湾区内河干线港扩线，支撑南沙港成为“内陆省份出海口”，建立桂黔湘鄂等地“口岸就正在口”辐射圈。鼎力鞭策南沙外贸稳量提质，南沙港口跨境电商进出易额持续两年冲破1000亿元，位居全国前列；南沙分析保税区正在全国分析保税区成长绩效评估中持续3年连结第一流A类。2024年1-11月，南沙港口进出口货运量超5700万吨，进出口货值超9000亿元。跟着南沙港区外贸班轮航路收集的不竭完美，越来越多泛珠三角进出口企业起头选择正在南沙港区开展营业，经南沙进出口的营业比例进一步提高，充实享受南沙区物流成本劣势、营商劣势以及“多区”叠加政策劣势，此中美的集团就是典型案例之一。美的集团是一家集智能家居、楼宇科技、工业手艺、机械人取从动化、数字化立异五大营业板块为一体的全球化科技集团，构成美的、小天鹅、华凌、COLMO、库卡、威灵、合康等多个品牌组合，2022年停业总收入达3457亿元，《财富》世界500强排位第278名。广州港是国度首批扶植专业化集拆箱船埠的口岸，而正在南沙港区，广州港将数智化手艺正在口岸场景中迭代升级，不竭冲刺霸占全从动化船埠扶植手艺、工艺、成本的世界性难题。广州港南沙港区四期船埠是粤港澳大湾区首个全从动化船埠，全球首个江海铁多式联运全从动化船埠。具有目宿世界上聪慧口岸的先辈功能，包罗5G手艺使用、先辈的数据核心、从动化拆卸设备、智能的设备节制系统、无人驾驶智能扶引车、智能的车辆安排系统、智能闸口、智能理货、人员定位办理系统、先辈的消息系统平台、本年12月上旬，南沙四期全从动化船埠成功将第300万个集拆箱从“东升瀚海”轮平稳吊运至IGV上，标记着该船埠正在工程全面完工验收的第一年完成集拆箱吞吐量超300万标箱，同比实现翻番。颠末半年多的试行，南沙四期船舶功课效率屡立异高，最高船时效率达到240天然箱/小时，最高桥时效率跨越46天然箱/小时，桥时平均效率同比提拔6%以上。南沙港区建立以“一个核心，六大平台”为消息化总体框架的聪慧口岸。“一个核心”即通过出产运营及全程物流所堆集的口岸营业数据汇聚成大数据核心，形成聪慧口岸的焦点支持；“六大平台”即智能功课、聪慧安排、聪慧、聪慧物流、聪慧办事5个使用平台取1个手艺支持平台。广州港一直“绿色成长”，是全国首批4个“绿色口岸”之一。南沙港区多管齐下推进绿色口岸扶植，推广岸电等洁净能源手艺使用，实现了节能、降耗、减污、增效的良性轮回，实现城市和口岸可持续成长。南沙一期、三期获评四星级中国绿色口岸，南沙二期建成全国首个零碳车间，南沙四期获评亚太绿色口岸。瞻望将来，广州港集团将深切进修贯彻党的二十大和二十届三中全会，积极融入共建“一带一”、扶植交通强国等严沉计谋，阐扬分析枢纽和交通区位劣势，出力打制一流设备、一流手艺、一流办理、一流办事，加速提拔口岸枢纽能级和分析办事能力，为进一步通顺国内大轮回、国内国际双轮回，努力实现中国式现代化港话柄践做出新的更大贡献。
